Pilotage La Rochelle-Charente

Pilotage La Rochelle - Charente

Tél. : 05 46 42 63 05
Fax : 05 46 42 26 96
Mobile : 06 08 60 48 84

E-mail :

Fréquences ( H24) : Canal 12 ; 16 – Ap.Pilotes La Rochelle-Charente ( ou LaPallice )
B.P. : Canal 12 ; 16 – Ap. Arméria.

Zones

Zone de pilotage obligatoire de La Rochelle :

Le pilotage est obligatoire de la bouée de « Chauveau » ( 46°06.6’N – 1°16.0’W ) aux points ci-après :

- Ports de La Rochelle-Ville et vice-versa,
- Ports et ouvrages de La Pallice et vice-versa,
- Port de Marans (Sèvre Nortiaise) et vice-versa,

ainsi que les trajets entre ces ports et rades et les mouvements à l’intérieur de ces ports et rades.
Sont exclus de l’obligation de pilotage les mouvements à l’intérieur du bassin à flot de La Pallice et les déhalages simples.

Zone de pilotage de La Charente :

Le pilotage est obligatoire dans la zone délimitée de la façon suivante :

- au Nord, par le parallèle de la Pointe Nord de l’Île d’Aix,
- à l’Ouest, par le méridien de la pointe Ouest de l’île d’Aix,
- au Sud, par le parallèle du château d’Oléron situé sur l’Île d’Oléron,
- à l’Est, par le pont de Tonnay-Charente.

Sont exclus de l’obligation de pilotage les mouvements à l’intérieur du bassin à flot de Rochefort et les déhalages simples.

Procédure

1) Le pilotage est obligatoire pour les navires de LHT :

- supérieure à 55 m pour les ports de La Rochelle et de La Pallice,
- supérieure à 50 m pour le port de pêche de Chef-de-Baie,
- supérieure à 45 m pour la zone de pilotage obligatoire de La Charente,
- supérieure à 40 m pour le port de Marans.

Pour les navires de dimension inférieure, le pilotage n’est pas obligatoire sous réserve qu’ils soient équipés de VHF.

2) A l’entrée, les navires doivent signaler leur arrivée :

- au moins 12 h avant l’HPA à la bouée de « Chauveau » pour la zone de La Rochelle,
- au moins 18 h avant l’HPA à la bouée de « Chauveau » pour la zone de La Charente,

ou au plus tard lorsqu’ils quittent le port d’escale précédent .

Les navires doivent alors transmettre à la station de pilotage les informations suivantes :

a) nom et indicatif du navire,
b) HPA à la bouée de « Chauveau »,
c) LHT,
d) tirant d’eau maximal ( en eau de mer ) à l’arrivée,
e) si le navire possède un propulseur d’étrave (ou un propulseur arrière) en états de fonctionnement,
f) vitesse maximale de manœuvre ( navires à destination de La Charente ),
g) avaries éventuelles ( équipement radar, autres…).

3) Au moins 4 heures à l’avance, les navires doivent signaler toute modification d’HPA supérieure à 1 h.

4) Les navires doivent confirmer par VHF, 2 h à l’avance, leur HPA à la bouée de « Chauveau ».

5) Les navires restant au mouillage d’attente doivent prévenir le pilotage lors de la prise de mouillage et maintenir une veille VHF canal 16, 12.

6) Le pilote se prend à la position suivante pour tous les navires à destination des zones de pilotage de La Rochelle et de La Charente :

- 1 M dans le Sud de la bouée de « Chauveau » ( 46°05,6’ N - 1°16.0’ W).

7) A la sortie, les navires doivent prévenir :

- zone de la Rochelle : 2 h avant l’appareillage,
- zone de La Charente : 2 h avant l’appareillage.